Radny Tomasz Wierzbicki złożył interpelację, w której wnosi o zwiększenie częstotliwości publikowania przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu danych GTFS-Realtime o położeniu pojazdów - obecnie aktualizowanych najczęściej co około 15-30 sekund - do nie rzadziej niż co 5 sekund, ewentualnie tymczasowo co 10 sekund. W odpowiedzi Miasto poinformowało, że dane trafiają do centralnego systemu co 20 sekund, a rozwiązanie GTFS-RT zaprojektowano z założeniem publikacji co 1 minutę.
Zdaniem radnego częstsza aktualizacja pozwoliłaby m.in. na bardziej płynne prezentowanie położenia pojazdów na mapach, poprawę jakości prognoz czasu przyjazdu, ograniczenie sytuacji, w których pojazd wydaje się zatrzymany, a następnie przeskakuje na mapie o kilkaset metrów, oraz szybsze rozpoznawanie odchyleń od trasy i zakłóceń w ruchu. Wierzbicki zwrócił się o przeprowadzenie analizy technicznej i kosztowej oraz przedstawienie harmonogramu zwiększenia częstotliwości publikacji danych, podkreślając, że informacja określana jako czas rzeczywisty powinna wiernie odzwierciedlać ruch pojazdów.
W odpowiedzi Miasto wskazało, że konfiguracja autokomputerów w pojazdach została zoptymalizowana pod kątem niezawodnej obsługi systemów PEKA i ITS, a w najbliższych latach planowane jest wdrożenie kolejnych usług online, w tym płatności zbliżeniowych, co wymaga zachowania rezerwy wydajnościowej urządzeń. Zwiększenie częstotliwości publikacji danych GTFS-RT wiązałoby się z większym obciążeniem autokomputerów oraz wzrostem wykorzystania transmisji GSM, a ZTM nie otrzymywał dotąd zgłoszeń pasażerów dotyczących niewystarczającej częstotliwości aktualizacji. Zdaniem Miasta obecnie stosowana częstotliwość jest kompromisem między aktualnością danych, stabilnością systemów a efektywnym wykorzystaniem zasobów technicznych.