Trwa montaż stalowej konstrukcji północnej nitki Mostu Chrobrego. Obecnie układane są najdłuższe belki podporowe, liczące 28 metrów. W tym tygodniu zamontowane zostaną elementy przęsła nurtowego, które znajdą się nad samą Wartą.

Stalowe elementy, wykorzystywane do budowy mostu, są produkowane w Kielcach. Po przewiezieniu do Poznania części ważące do 30 ton są łączone w tandemy i przenoszone dźwigiem na nowe podpory i przyczółki. Belki nurtowe, których dostawa była ostatnim zaplanowanym transportem stalowych elementów dla północnej nitki, są scalane na placu budowy i zabezpieczane przed korozją.

Równolegle prowadzone są inne prace. Kontynuowana jest przebudowa przejścia podziemnego pod ul. Wyszyńskiego, gdzie realizowane są prace w zakresie stropów. Prowadzone są również roboty instalacyjne sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Na ul. Wyszyńskiego przy moście trwają prace brukarskie, a na jezdni północnej ułożono masę bitumiczną.

Inwestycja obejmuje przebudowę przylegających do przeprawy odcinków ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Docelowo powstaną trzy nowe mosty: dwa drogowe oraz jeden tramwajowy, na których zaprojektowano drogi rowerowe i chodniki. Ciąg pieszo-rowerowy powstanie również na ul. Wyszyńskiego.

W ramach zadania wprowadzone zostaną zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej. Przy Katedrze powstanie wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy w celu ułatwienia przesiadek. Będzie on wyposażony w nowe tablice informacji pasażerskiej, biletomat, wiaty, ławki oraz system oznaczeń fakturowych w nawierzchni. Obok przystanku zaprojektowano naziemne przejście dla pieszych.