otoczenie

Otoczenie zabytku wpisane zostało do rejestru pod numerem 967/Wlkp/A decyzją z 9 lipca 2015 roku, tego samego dnia co pozostałe obiekty tego węzła kolejowego przy ulicy Kolejowej. Wpis obejmuje teren towarzyszący zespołowi lokomotywowni, dyspozytorni i torów kolejowych, wpisanych pod tym samym numerem rejestru, a jego celem jest zachowanie historycznego układu przestrzennego całego założenia technicznego, nie tylko poszczególnych budynków. W przypadku obiektów kolejowych ochrona otoczenia bywa szczególnie istotna ze względu na funkcjonalny związek między budynkami a przebiegiem torów, placów manewrowych i innych elementów infrastruktury, których wzajemne rozmieszczenie decydowało o sprawności działania całego węzła. Data decyzji, 9 lipca 2015 roku, zbieżna z datą wpisania pozostałych elementów zespołu kolejowego, wskazuje na kompleksowe, jednoczesne objęcie ochroną całego założenia wraz z jego otoczeniem, a nie stopniowe rozszerzanie zakresu ochrony w kolejnych, odrębnych decyzjach konserwatorskich rozłożonych na wiele lat, co bywa typowe dla mniej złożonych, pojedynczych obiektów zabytkowych, niewymagających ochrony całego otaczającego je terenu i jego historycznego układu. W przypadku tego węzła ochrona objęła zarówno budynki, jak i przestrzeń między nimi, co lepiej oddaje pierwotny sposób funkcjonowania całego założenia technicznego. Otoczenie w tym przypadku obejmuje zapewne również dawne place manewrowe i dojazdy, których czytelność jest równie istotna dla zrozumienia funkcjonowania historycznego węzła kolejowego.