stacja transformatorowa, 28 Czerwca 1956 r. 216
stacja transformatorowa to trafostacja pod adresem 28 Czerwca 1956 r. 216 w Poznaniu, wpisana do rejestru zabytków w 2003.
ulica: ul. Czerwca 1956 r. 28 →

| Adres | 28 Czerwca 1956 r. 216 |
|---|---|
| Miejscowość | Poznań |
| Numer rejestru zabytków | A480 z 2003-03-10 |
| Data wpisu do rejestru | 10.03.2003 |
| Datowanie | 1925 - 1926 |
| Funkcja obiektu | trafostacja |
| Materiał | ceglane |
| Styl architektoniczny | barokowy |
| Gmina | Poznań |
| Powiat | Poznań |
| Województwo | wielkopolskie |
O zabytku
Stacja transformatorowa przy ulicy 28 Czerwca 1956 roku 216 powstała w latach 1925 do 1926 jako element rozbudowywanej wówczas miejskiej sieci elektroenergetycznej Poznania. Elewację utrzymano w stylu barokowym, co stanowi rzadkie rozwiązanie dla obiektu o czysto technicznej funkcji: zazwyczaj tego typu budowle infrastrukturalne wznoszono w formach maksymalnie oszczędnych i funkcjonalnych, tymczasem tutaj zdecydowano się na dekoracyjną, historyzującą fasadę, nadającą stacji charakter architektoniczny zbliżony do budynków użyteczności publicznej. Budynek wzniesiono w konstrukcji ceglanej, trwałej i odpowiedniej dla obiektu o znaczeniu technicznym, wymagającego ochrony instalacji elektrycznej przed warunkami atmosferycznymi. Lata dwudzieste XX wieku przyniosły w Poznaniu intensywną rozbudowę infrastruktury miejskiej, w tym sieci elektroenergetycznej, obsługującej rosnące potrzeby zarówno przemysłu, jak i gospodarstw domowych w dynamicznie rozwijających się dzielnicach miasta. Stacje transformatorowe z tego okresu, choć pełniły funkcję czysto techniczną, często wznoszono z dbałością o formę architektoniczną, tak aby wpisywały się w otaczającą zabudowę. Do rejestru zabytków obiekt wpisano 10 marca 2003 roku pod numerem A480, obejmując ochroną konserwatorską jego nietypową, barokową w formie elewację jako rzadki przykład dekoracyjnej architektury infrastruktury technicznej międzywojennego Poznania. Tego rodzaju dbałość o formę architektoniczną obiektów technicznych była w międzywojennym Poznaniu wyrazem szerszego podejścia do rozwoju infrastruktury miejskiej jako elementu współtworzącego estetykę całego miasta, a nie wyłącznie jego zaplecza technicznego.
Źródło: rejestr zabytków NID.
